Vlastivědné muzeum Dr. Hostaše v Klatovech zaplnila legendární stavebnice Merkur.  Zahájil ji její největší světový sběratel Jiří Mládek. Expozici můžete navštívit do 3. února 2019.

Historie stavebnice Merkur

Začátky slavné české hračky stavebnice Merkur se spojují s rokem 1920. Tehdy založil Jaroslav Vancl firmu Inventor, jejíž vznik se uskutečnil po patentování originální konstrukce dětské kovové stavebnice Inventor. Jednotlivé díly z kovu se k sobě spojovaly kovovými háčky. Od roku 1925 přichází s novým systémem a kovové části se k sobě spojují maticemi a šroubky. Rovněž je z této doby užíván název Merkur.

Stavebnice podobné skutečné konstrukci se staly velmi oblíbené, řady se rozrůstaly, doplňovaly o nové dílce, součástky upravovaly a vznikaly stavebnice elektrických modelů. Plechové elektrické vláčky se původně vyráběly k doplnění stavebnice Merkur okolo roku 1930. Hlavní konstruktér vláčků byl František Jirman – zeť Jaroslava Vancla. Zhotovila se první lokomotiva, poté služební dvounápravové vozy, osobní a nákladní. Jednalo se o zjednodušené modely, které měly na trhu velký úspěch.

V roce 1935 spatřila světlo světa rychlíková lokomotiva většího rozměru a úspěch firmy se stále zvětšoval. Znovuobnovení firmy se uskutečnilo po válce roku 1947, vznikaly nové typy vozů. Na začátku 50. let došlo ke zrušení soukromé firmy díky znárodňování a v únoru 1955 byla podána nová žádost k zaregistrování ochranné známky Merkur. Stavebnice pokračovaly dál, vláčky skončily roku 1968.

Po privatizaci v 90. Letech 20. století se pokračovalo ve výrobě stavebnic firmou Komeb, ale roku 1993 vše skončilo. Záchranou se stal ing. Jaromír Kříž, který se ani po komplikacích nevzdal a Merkur oživil. V posledních letech tak vznikají stále nové typy stavebnice Merkur a objevují se na českém i zahraničním trhu.